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Aprender Neumatica y Sistemas de Control Electromecanicos





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Simulación de un Actuador Neumatico "Retorno por Muelle" con Partir/Parar
Como funcionan los pistones neumaticos


Para comenzar debemos reconocer los siguientes conceptos:

  • Neumatica: Son todos los elementos importantes de un Sistema Neumatico como Compresor, Acumulador, Valvulas, Filtros, Solenoides, Reguladores de Presión, Manifolds, Pipings, entre otros

  • Sistema de Control: Es el principal sistema de accionamiento del sistema neumatico, el control eléctrico es muy importante para el correcto funcionamiento del sistema neumatico

Conocimientos Requeridos

Electricidad
Ingles Básico
Control y Comando Industrial



SUMARIO GENERAL
PASO 1: Sistema Neumatico y P&id
PASO 2: Actuadores Neumaticos
PASO 3: Sistema de Control Eléctrico
PASO 4: Diagrama P&ids
PASO 5: Puesta en Marcha
PASO 6: PREGUNTAS Y RESPUESTAS


PASO 1 : SISTEMA NEUMATICO Y P&IDS

Analizamos todos los elementos de un Sistema Neumatico simple


  • Actuador Neumatico: Es el dispositivo final del sistema de neumatica e interactua directamente con el proceso, pueden ser Cilindro Neumaticos (Pistones), Motores Neumaticos, Valvulas Neumaticas, ElectricalChile

  • Valvulas Solenoides: Tambien se conocen como Electrovalvulas y son los dispositivos eléctricos que al ser accionado controlarán el paso del Flujo de Aire comprimido hacia el Actuador

  • Piping y Mangueras: Son los medios de los cuales se transportan fluidos, en este caso es por donde circula el Aire Comprimido y es una parte importante de un Sistema Neumatico

  • Unidad FRL (FRL Unit): Es un equipo especial que se compone de Filtro, Regulador y Lubricador, es el ultimo filtro que podria tener una maquina para regular y limpiar la Presión de aire que usarán Valvulas, Actuadores, Etc

  • Regulador de Presión: Los actuadores finales idealmente poseen una Presión de trabajo diferente a la entregada por el Compresor, un Regulador es un elemento muy importantes para una mayor eficiencia de trabajo, seguridad, etc

  • Compresor de Aire: El compresor extraerá aire del exterior y lo comprimira para luego llenar de aire comprimido el Acumulador, el aire se filtra y limpia, mayormente los compresores son alimentados "Electricamente"

  • Acumulador de Aire: Es el deposito de Aire Comprimido recibido desde el Compresor, desde este acumulador se entregará aire al resto de las tuberias del circuito de neumatica



PASO 2: ACTUADORES NEUMATICOS

Analizaremos 2 formas de usar Actuadores Neumaticos Lineales

Actuador Lineal Retorno por Muelle

Identificamos

  • Solo tiene una entrada de Aire Comprimido
  • La Fuerza se ejerce en un solo sentido cuando el flujo de aire comprimido llega al Actuador
  • El Retorno es del tipo "resorte" y tambien se conoce como "Retorno por Muelle"
  • La Fuerza de retorno es mucho menor a la ejercida cuando el flujo de aire ejerce al Cilindo o Pistón

Actuador Lineal Doble Efecto

Identificamos

  • Tiene entradas de aire en ambos extremos del cilindo neumatico
  • La Fuerza que ejerce hacia "adelante" es casi igual a la de "retroceso"
  • No se deben juntar flujos de aire en ambos extremos al mismo tiempo
  • El Control eléctrico es el encargado de accionar y proteger el flujo de aire en el cilindro

Ahora que tenemos los conocimientos mas claros de como funcionan los Actuadores Neumaticos, vamos a trabajar con Electromecanica y Neumatica!


PASO 3: CONEXIONADOS DE CONTROL

Conexiones simples de Control Industrial y Neumatica

Conexionado de Control en 24VAC y Partir/Parar para una Valvula Solenoide y sistema Neumatico Retorno por Muelle

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Simulación de Sistema de Control y Cilindro "Retorno por Muelle"

Conexionado de Control en 24VAC y Partir/Parar para una Valvula Solenoide de 2 Efectos

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Muchas veces para un Cilindro de 2 efectos podemos usar una Valvula Solenoide de 3-Vias que controlará el flujo para ambos sentidos del Cilindro Neumatico, este es un ejemplo para entender el concepto



PASO 4: DIAGRAMA P&IDS

Es muy importante en todo proyecto de Instrumentación los Diagramas P&ids

Ahora vamos a simular como se comportar nuestro sistema de Neumatica cuando hacemos funcionar nuestro sistemma de Control, en este caso Botoneras Partir y Parar para accionar una Valvula Solenoide que dara paso al flujo de Aire para operar el Actuador Neumatico

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Diagrama P&ids de un Actuador Neumatico Simple Efecto de Retorno por Muelle (Simbologia Norma ISA)

Para ver la Simbologia de Norma ISA puedes revisar los siguientes links:

Library Automation
DocPlayer.net/process-analysis
Integrated.cc/Instrumentation



PASO 5: PUESTA EN MARCHA

Vamos a ver un ejemplo simple de funcionamiento de Neumatica y Electromecanica

Nuestro ejemplo será una prensa compactadora de latas, nuestro Actuador Neumatico será un Cilindo simple efecto con Retorno por Muelle

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Pneumatic and Electrical Control System

Si bien existen proyectos muy complejos que integrarán PLCs, Circuitos complejos de Neumatica, etc, este primer paso es muy importante ya que es la base de todo funcionamiento de la Neumatica y Electromecánica



PREGUNTAS Y RESPUESTAS

AQUI EL LISTADO DE TUS RESPUESTAS:

  1. Cuales son los elementos principales de un Sistema Neumatico de Aire Comprimido?
    Para ver en detalle ir aPASO 1 AQUÍ y te explicaremos los elementos necesarioss minimos que se utilizan en Neumatica, la ingenieria mecanica es diferente a la electricidad porque tiene mucho detalle a considerar en su funcionamiento correcto

  2. Cuales son los elementos Neumaticos que actuan sobre el proceso?
    Principalmente son los Actuadores Neumaticos, pueden ser Cilindros con Pistones, Motores Neumáticos, etc; las Valvulas Solenoides son el accionamiento que harán trabajar a estos Actuadores neumaticos finales

  3. Como puedo aprender Comando y Control Industrial?
    El Control es muy importante para empezar a trabajar en electricidad industrial y proyectos complejos, te recomendamos visitar APRENDER CONTROL Y COMANDO AQUI